Szerelvényei egynegyedét elvesztette a Pozsony-Komárom vonalon a RegioJet
Előbb a Siemens gyártmányú Desiro szerelvényeket kellett megjavítani, nemrég pedig a Bombardier cég által gyártott Talent elnevezésű szerelvény is hasonló sorsra jutott – írta az iDNES.cz portál. A baleseteket mindig kamionsofőrök okozták, akik nem tartották tiszteletben a vasúti átjáróknál figyelmeztető vészfényeket vagy másféle közlekedési jelzéseket – írja a Teraz.sk.
A RegioJet által a Pozsony-Komárom útvonalra elkülönített 12 szerelvényből már csak 9 maradt. Ezért a társaságnak szokatlan megoldáshoz kellett folyamodnia. A cseh Cargo teherszállító társaságtól kellett kölcsönöznie a 749-es mozdonysorozatot, amit Bardotkának becéznek. Ahhoz csatlakoztatták a távolsági vonatkocsikat. Bár a pótszerelvényekben az utasok rendelkezésére nem állnak majd alacsony padlózatú kocsik, de a kapacitásuk nő. A RegioJetet elégtelen befogadóképessége miatt már korábban bírálta a közlekedési tárca. A RegioJet szerint ezt az okozza, hogy az érintett útvonalakon jelentős mértékben nőtt az utasok száma: az utóbbi négy évben 300 százalékkal emelkedett.
A RegioJet azt állítja, hogy a minisztériumnak, mint a vonatok megrendelőjének jóvá kellene hagynia a nagyobb számú szerelvény beiktatását, mert anélkül képtelenek változtatni e helyzeten.
A RegioJet a Bardotka által vezetett szerelvényt csúcsforgalom idejére állította be. „Azáltal felszabadul az eddigi egységek kapacitása, némely járatokat megkettőzzük“ -- magyarázta a RegioJet szóvivője, Aleš Ondrùj.
A RegioJet a kamionos balesetek után megismerte az ahhoz hasonló problémát, mint amilyennel a Èeské dráhy vállalat is küszködik a Studénka településnél történő balesetet követő javítási munkálat kifizetése kapcsán. A RegioJet szerelvényein keletkezett kár ugyanis nagyobb, mint a balesetet szenvedő kamionok kötelező biztosításának az összeghatára. Ezért a szállítónak a balesettel párosuló költségei miatt majd vagy bíráskodnia kell, vagy pedig azokat a saját pénzeszközeiből lesz kénytelen kifizetni. Szó sincs egyszerű javításról. Mivel a Desiro és a Talent elnevezésű szerelvényeket már nem gyártják, ezért felújításuk hosszabb időt vehet igénybe.
