Öt magyar csapat indul a Shell Eco-marathonon
ROTTERDAM. Öt magyar csapat indul Rotterdamban a csütörtökön kezdődő és szombatig tartó Shell Eco-marathon Europe versenyen, amelyen diákok tesztelik egy évig épített takarékos autóikat.
Prototípus kategóriában indul a Pécsi Tudományegyetem Pollack Mihály Műszaki Kara, a kecskeméti Kandó Kálmán Szakközépiskola és Szakiskola, az Óbudai Egyetem Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kara, valamint a Kecskeméti Főiskola. UrbanConcept kategóriában a győri Széchenyi István Egyetem versenyez - közölte az MTI-vel az esemény kommunikációjával megbízott cég.
A tájékoztatás szerint ez lesz az első alkalom, hogy utcákon versenyeznek majd a diákok. Szerte Európából több mint 3 ezer diák tesztelheti vezetési technikáját és tudományos felkészültségét az új utcai versenypályán, amelyet kifejezetten az idei megmérettetésre alakítottak ki a holland nagyvárosban. A pálya öt 90 fokos kanyarral rendelkezik, ami próbára teszi a pilóták vezetési tudását, mert a fékezés, gyorsítás és kanyarodás az eredmények 50 százalékát befolyásolja.
A tavalyi év rekordere és az SKF Dizájn-díj nyertese, a Kecskeméti Főiskola GAMF csapata tavalyi rekordját megdöntve több mint 2277 kilométert akar megtenni. Az új karosszériát 3D-ben tervezték meg, majd számítógépes áramlástani szimulációs vizsgálat után a magot egy marógépen maratták ki, hogy minél pontosabb legyen.
Az Electric-Kandó középiskolai csapata Kecskemétről szintén teljesen áttervezte elektromos autóját, hogy túlszárnyalják tavalyi 371 km/kWh eredményüket.
Az Óbudai Egyetem már ötödik éve versenyez, továbbfejlesztették a motort, valamint az első kerekek kormányzottak. Az egyetem JFSZ Racing Team nevű csapatának etanolos autója az elmúlt évekhez hasonlóan 1 liter 95-ös üzemanyaggal indul.
A Pécsi Tudományegyetem Orca csapata aerodinamikailag optimalizált formát tervezett, idén a kalocsai mintájú jármű az elektromos autók hidrogénforrású kategóriájában indul, ami újdonság a magyar csapatok történetében.
A győri Széchenyi István Egyetem napelemes csapata, a SZEnergy vízállóvá tette az autót az időjárási viszonyoknak megfelelően, valamint a feszültségszint maximalizálása érdekében módosították napelemköreiket.
Az idén 28. alkalommal meghirdetett Shell Eco-marathon célja olyan járművek bemutatása, amelyek a legkevesebb üzemanyag felhasználásával, minél kevesebb káros anyag kibocsátásával a lehető legnagyobb távolságot képesek megtenni. A Németországból idén Hollandiába költözött versenyen 24 országból 227 csapat vesz részt.
A tájékoztatás szerint ez lesz az első alkalom, hogy utcákon versenyeznek majd a diákok. Szerte Európából több mint 3 ezer diák tesztelheti vezetési technikáját és tudományos felkészültségét az új utcai versenypályán, amelyet kifejezetten az idei megmérettetésre alakítottak ki a holland nagyvárosban. A pálya öt 90 fokos kanyarral rendelkezik, ami próbára teszi a pilóták vezetési tudását, mert a fékezés, gyorsítás és kanyarodás az eredmények 50 százalékát befolyásolja.
A tavalyi év rekordere és az SKF Dizájn-díj nyertese, a Kecskeméti Főiskola GAMF csapata tavalyi rekordját megdöntve több mint 2277 kilométert akar megtenni. Az új karosszériát 3D-ben tervezték meg, majd számítógépes áramlástani szimulációs vizsgálat után a magot egy marógépen maratták ki, hogy minél pontosabb legyen.
Az Electric-Kandó középiskolai csapata Kecskemétről szintén teljesen áttervezte elektromos autóját, hogy túlszárnyalják tavalyi 371 km/kWh eredményüket.
Az Óbudai Egyetem már ötödik éve versenyez, továbbfejlesztették a motort, valamint az első kerekek kormányzottak. Az egyetem JFSZ Racing Team nevű csapatának etanolos autója az elmúlt évekhez hasonlóan 1 liter 95-ös üzemanyaggal indul.
A Pécsi Tudományegyetem Orca csapata aerodinamikailag optimalizált formát tervezett, idén a kalocsai mintájú jármű az elektromos autók hidrogénforrású kategóriájában indul, ami újdonság a magyar csapatok történetében.
A győri Széchenyi István Egyetem napelemes csapata, a SZEnergy vízállóvá tette az autót az időjárási viszonyoknak megfelelően, valamint a feszültségszint maximalizálása érdekében módosították napelemköreiket.
Az idén 28. alkalommal meghirdetett Shell Eco-marathon célja olyan járművek bemutatása, amelyek a legkevesebb üzemanyag felhasználásával, minél kevesebb káros anyag kibocsátásával a lehető legnagyobb távolságot képesek megtenni. A Németországból idén Hollandiába költözött versenyen 24 országból 227 csapat vesz részt.
Forrás
MTI
